數(shù)控?zé)o心磨床的主軸與軸瓦故障的原因有哪些?

　　數(shù)控?zé)o心磨床的主軸與軸瓦故障的原因有哪些?

　　1.數(shù)控?zé)o心磨床主軸故障的原因。

　　由于數(shù)控?zé)o心磨床長(zhǎng)期運(yùn)行，五瓦和主軸磨損，表面粗糙度和幾何精度降低，油膜剛度降低，使主軸受力后徑向竄出，使被加工工件形成振紋。隨著潤(rùn)滑油粘度的降低，軸承處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)，較大的軸承載荷使磨粒切穿摩擦副工作面上的潤(rùn)滑油膜，產(chǎn)生高應(yīng)力固相接觸，產(chǎn)生強(qiáng)烈變形，接觸區(qū)溫度升高，局部固相焊接，進(jìn)而將表面較軟、強(qiáng)度較低的軸承合金部分撕裂，其中部分撕裂的軸承合金粘貼在軸頸上，造成粘著損傷，俗稱(chēng)“抱軸”。

　　二、主軸和軸瓦怎么修?

　　1.主軸修理。

　　對(duì)于磨損的主軸，當(dāng)磨損量小于氮化物層厚度時(shí)，可以直接磨削工作面，恢復(fù)主軸精度和表面粗糙度。此外，當(dāng)磨損嚴(yán)重時(shí)，可通過(guò)鍍鉻恢復(fù)原始尺寸，并通過(guò)精磨和壓光保證尺寸精度和表面粗糙度。主軸中心孔的精加工往往被忽視，主軸兩端中心孔的磨削是關(guān)系到修復(fù)主軸精度的重要工序。在磨床上磨削主軸中心孔時(shí)，一只手抓住主軸，另一只手輕輕調(diào)整尾座手輪。手松而緊地抓住主軸，以滿(mǎn)足均勻磨削中心孔的要求。一端磨中心孔后，再磨另一端。經(jīng)過(guò)研磨、測(cè)量和再研磨的反復(fù)校正，主軸的工作表面符合要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　2.軸瓦的修理。

　　在刮磨過(guò)程中，采用淺刮工藝，切割很輕。首先以主軸為基準(zhǔn)進(jìn)行粗刮，先刮出接觸點(diǎn)，點(diǎn)要均勻，點(diǎn)在14~16點(diǎn)/25mm2。刮刀痕要交叉進(jìn)行，這樣思路才能均勻出來(lái)。

　　三.軸瓦的刮磨和調(diào)整(采用定心工藝組)。

　　軸瓦上出現(xiàn)均勻斑點(diǎn)后，應(yīng)重新刮擦。它可以在每次匹配研究中起到對(duì)中找正的作用，從而縮短調(diào)整時(shí)間，克服刮擦軸瓦造成的側(cè)偏問(wèn)題。

　　刮削時(shí)，按設(shè)計(jì)要求將預(yù)刮好的瓦錐支撐螺絲裝入盒孔內(nèi)，注意相互位置和轉(zhuǎn)動(dòng)方向，然后調(diào)整間隙使其緊密一致，并按砂輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)主軸。打磨后，將所有瓷磚取下進(jìn)行精細(xì)刮削，重復(fù)刮削，直至符合要求。

　　細(xì)刮要淺，不要深，思路不要太細(xì)。軸瓦應(yīng)在油楔大端刮低，形成油楔。深刮雖然可以節(jié)油，但會(huì)造成卸荷，不能形成大動(dòng)壓潤(rùn)滑油膜。

　　四.砂輪架主軸的裝配和調(diào)整。

　　為了保證磨削精度，主軸軸瓦前端(安裝砂輪的一端)的間隙應(yīng)略小于后端，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)應(yīng)靈活無(wú)卡。

　　以上就是數(shù)控?zé)o心磨床相關(guān)知識(shí)，想要了解更多相關(guān)知識(shí)。